Como é que os navios não afundam?

Navios_Porto

Dia desses voltando de uma “balada” estava passando próximo ao porto, em um estado mas pra lá do que pra cá, até que um amigo vem com aquela pergunta, como é que os navios não afundam?

Sei lá o que pensei na hora, achei muito louca e inusitada a pergunta, mas o fato de não saber me deixou muito intrigado, por isso decidi pesquisar e postar hoje aqui no Minilua.

Sem mais delongas, mas afinal de contas por quê é que o navio não afunda? O navio não afunda pois existe uma força chamada empuxo, a qual faz com que a embarcação flutue.

Mas que força é essa?

Ao mergulhar um objeto na água, a gente nota que ele sofre a ação de uma força no sentido vertical que o empurra para cima, ou que pareça que o peso do objeto diminui.

Então, se a pressão na parte superior do navio fosse igual a da parte inferior, essas forças se igualariam, a pressão seria nula e o empuxo não teria seu efeito sobre esta embarcação. Pelo princípio de Arquimedes, sabemos que:

Empuxo = peso do liquido deslocado

empuxo03

É isso o que acontece com as embarcações. O peso do barco desloca um certo volume de água e provoca uma reação em sentido contrário.

Ou seja: quando um navio está em equilíbrio sobre as águas é porque a força dessa pressão (empuxo) é igual ao seu peso. Isso significa que o peso do navio está sendo equilibrado pela força de pressão que ele recebe da água.

O casco do navio também é projetado de modo a facilitar seu equilíbrio. Um navio vazio flutua com uma grande parte do casco fora da água. A medida que vai sendo carregado ele imerge mais e mais.

O peso que o navio transporta também deve ser cuidadosamente organizado para que o navio possa navegar com estabilidade. Então para obter-se maior estabilidade possível, a distribuição de cargas no interior do navio é feita de tal modo que o centro de gravidade se situa o mais próximo possível do fundo do navio.

RCCL Freedom of the Seas set 3 16a June 2006

Além do empuxo, existe a questão da densidade da água. Quando mais densa a água, maior a flutuabilidade. A água salgada é mais densa que a água doce. Isto deve-se ao fato de que na água salgada contém sais dissolvidos. Portanto, a flutuabilidade é maior na água salgada.

A densidade da água doce é 1 x 1 x 103 kg/m3 e a densidade da água do mar é em média 1,03 x 103 kg/m3. Deste modo, uma embarcação utiliza 3% a mais de água em seu lastro (espaço lateral em navios em forma de tanques com divisórias para reserva de água para fornecer equilíbrio e estabilidade ao navio).Portanto essa água de lastro varia entre tipos de embarcações, sistemas portuários e com condições de carga e de mar.

A água de lastro é utilizada em navios de carga como contra-peso para que as embarcações mantenham a estabilidade e a integridade estrutural.

P7190042Foto de uma tampa do tanque de lastro, tirada na visita ao estaleiro de Itajaí. Existem várias destas tampas ao longo do navio




Navegação segura:

caladoPara navegar com segurança são necessários alguns cuidados. Um deles diz respeito ao calado.

Calado é a designação dada à profundidade a que se encontra o ponto mais baixo da quilha de uma embarcação. O calado mede-se verticalmente a partir de um ponto na superfície externa da quilha.

O conhecimento do calado do navio em cada condição de carga e de densidade da água (em função da salinidade e temperatura) é fundamental para determinar a sua navegabilidade sobre zonas pouco profundas, em especial nos portos e em canais.

O calado, acrescido de um valor de segurança (o pé de piloto), determina os portos onde o navio pode entrar e as barras e canais que pode atravessar em cada condição de maré.

Em alguns casos é obrigatório inscrever no costado das embarcações um conjunto de marcas e de informações sobre calado por forma a que as autoridades portuárias possam controlar a segurança da operação dos navios e o estado de carga (a marca de carga - por vezes designada linha Plimsoll - determina a linha de água segura para cada carga e densidade esperada da água).

cdocuments_and_settingslmeirelesdesktopsauditas_piratas_ap

Se você tiver idéias de temas que possam ser abordados, deixe a sua sugestão!

Fonte: Proavirtual

  1. Pedro

    22 de abril de 2012 em 14:39

    navios são muito legais, realmente um tema interessante…

    [s]coisa que aliás ta em falta ultimamente por aqui ultimamente…[/s]

    ¬¬

  2. Kouta H!'

    15 de janeiro de 2012 em 15:04

    INTERESSANTE, NAO ENTENDI MUITA COISA MAS INTERESSANTE…

  3. Fernando Oliveira

    23 de julho de 2011 em 07:01

    O mar é mais pesado que o objeto que esta sobre ele por isso não afunda

    • Fernando Oliveira

      23 de julho de 2011 em 07:06

      qualquer coisa q tenha ar dentro de si e pressão 

  4. Janaína Pimenta

    4 de agosto de 2010 em 10:11

    E a canoa? so não vai me dizer que foi por causa de um indiozinho que não sob rema!!!!!!!! rsrsrsr muito bom o post!!!

  5. BRUNO LIMA

    3 de agosto de 2010 em 23:43

    “Dia desses voltando de uma “balada” estava passando próximo ao porto” — JÁ SEI DE ONDE VOCÊ ESTÁ FALANDO. ESSA TAL BALADA FICA PRÓXIMA AO PORTO DE SANTOS, NÃO É? RSRS… JÁ FUI LÁ COM UMA GALERA!! ;D

    • reinaldo nunes

      4 de agosto de 2010 em 02:52

      pior q nao era, na verdade fui eu quem fiz essa pergunta idiota bebado rsrsrsrs foi em porto alegre, pegando o metro de volta pra casa hehe bem em frente a estação tem alguns navios aportados no guaiba. mas sobre a materia…valeu a pesquisa gruma, mas sei lah, nem entendi direito ainda como q funciona rsrsrsrsrs

  6. Caio Jusi

    3 de agosto de 2010 em 22:18

    Muito boa essa materia do Proavirtual, e Bom post minilua continue buscando materias interessantes na net

  7. Osmar TrixXx

    3 de agosto de 2010 em 21:49

    Nos aviões as forças atuantes em Vôo são:
    Tração
    Sustentação
    Peso
    Resistência ao avanço é o Arrasto( centro de resistência ao avanço)

  8. Maria Versace

    3 de agosto de 2010 em 21:45

    Porque choramos?

    • Fernando Oliveira

      23 de julho de 2011 em 07:02

      Uma resposta sem explicação,a melhor seria pq temos alma?

      • Schrwaizer

        16 de agosto de 2012 em 00:21

        Sabe, isso que você disse não fez tanto sentido. UHEUHUEHUEH

    • Adriano Saadeh

      4 de agosto de 2010 em 17:06

      Oks! Logo estará por aqui

      • Maria Versace

        4 de agosto de 2010 em 17:07

        Gracias ^~^

    • Lenon Cristian

      3 de agosto de 2010 em 23:01

      Comigo você soh iria chorar de alegria S2 😀

      • Maria Versace

        4 de agosto de 2010 em 16:56

        Mais eu estou falando bem sério mesmo. Eu sempre tive essa curiosidade.

      • Caio Jusi

        3 de agosto de 2010 em 23:29

        Nossa Mííítico, aqui no Minilua aprendo CURIOSIDADES e tambem Cantadas de mestre huahuahu

        Minilua seu mundo de curiosidades -.-

        o/ MiniLua seu mundo de descobertas, *_*

    • Caio Jusi

      3 de agosto de 2010 em 22:19

      hehehe, porque nós temos sentimentos, e as vezes e para limpar nosso globo ocular. Dê um up no meu comentário, huehuehue.

      No minilua poderia ter votação de comentario iria ser em engraçado

      • Maria Versace

        4 de agosto de 2010 em 16:57

        Você não entendeu mesmo o que eu perguntei.

  9. Bruno Malfussi

    3 de agosto de 2010 em 20:54

    bom post, uma ideia seria, se vcs pesquisasem sobre aviões, sla uma sugestão! tao de parabéns!

    • felipe gustavo k

      4 de agosto de 2010 em 12:47

      o que e um trol

      • Edenilson Lisboa

        4 de agosto de 2010 em 14:22

        É quem só avacalha qualquer discussão, independente do assunto ele sempre reclama ou provoca os outros membros para gerar discórdia gratuita, resumindo, um babaca.

        http://pt.wikipedia.org/wiki/Troll_(internet)

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